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产品参数
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天津阔恒兴旺国际贸易有限公司主营:冷弯角钢、冷弯槽钢、冷弯C型钢、冷拔扁钢、冷拔圆钢、、、冷弯型钢是众多钢材品种中的一种,一定宽度的带钢,在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊,逐步变形,达到符合使用要求的形状尺寸,再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然,还可以来用冲压,折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产,其产品质量,加工成本,生产效率是其它方法不可比拟的,是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊,氩弧焊等)还可生产闭口断面的冷弯型钢。冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是:焊接钢管主要是用于输送流体,如煤气,自来水。石油,液化气,蒸汽等。要求钢管承受一定的压力,而冷弯型钢是用于制造结构,在承受外力下对型钢的截面,形状,尺寸和力学性能有一定的要求。分类及应用1.冷弯型钢按尺寸规格分类,以产品厚度和展开宽度分为大型,中型,小型,宽幅4种。(1)大型冷弯型钢:产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.(2)中型冷弯型钢:产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.(3)小型冷弯型钢:产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度30-200mm.(4)宽幅冷弯型钢:产品厚度为0.5-4mm,产品展开宽度700-1600mm。2.冷弯型钢按形状分类,可分为开口和闭口两类。(1)通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢,内卷边与外卷边角钢,等边与不等边槽钢,内卷边或外卷边槽钢,Z型钢,卷边Z型钢,专用异型开口型钢等。(2)闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢,按形状有圆形,方形,矩形和异形。3.冷弯型钢按用途分类,各行业对冷弯型钢有不同的要求,冷弯型钢的生产厂可满足各行业不同的要求,生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。(1)汽车制造用冷弯型钢;小型客车,多数用异形开口型钢,如车窗,雨水槽,座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢,货运汽车多数用开口冷弯型钢;专用车辆如消防车,工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。(2)铁路车辆:客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢,比如,冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来,敞车,篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构,它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成,由于中梁采用热轧型钢拼焊结构,它存在重量大,焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多,综合成本高的缺点。所以,铁道部门希望能够开发出一种整体成型,重量轻,强度高,刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成,。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料,通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如:齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢,在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢,材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。




天津阔恒兴旺国际贸易有限公司

主营:冷弯角钢、冷弯槽钢、冷弯C型钢、冷拔扁钢、冷拔圆钢、、、

冷弯型钢是一种经济钢材,在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前,

冷弯型钢是一种经济钢材,在工程建筑领域发挥着重大的作用。目前,国外建筑业用冷弯型钢约占冷弯型钢总量的25%~30%。按此推算,中国建筑业用冷弯型钢应达到30万吨,加上彩涂板和钢管,中国建筑业用冷弯型钢大约需要80万吨,这充分显示了建筑用冷弯型钢大有可为。

冷弯型钢可生产各种复杂的断面,与热轧型钢相比,具有断面形状合理、重量轻、强度高的优点,同时又在冷弯加工中提高了强度,比一般热轧型钢的构件节约钢材10%~50%,其产品质量好、表面光洁、尺寸精度高、型材定尺灵活,生产中能源消耗少、成材率高、金属损耗少。在建筑工程中,采用冷弯型钢能提高综合经济效益,减轻建筑物重量,提高构件工厂化程度,方便施工、缩短施工工期。

目前,冷弯型主要应用在下列3个领域内:一是轻钢工业建筑(大多是单层,个别为2~3层)的主要构件,如屋面板、墙板、楼面板、梁、柱、檩条(屋面、墙面)、支撑及门窗框等,一般用钢量为40千克/平方米左右,按年竣工面积500万平方米计算,需用钢材20万吨,其中冷弯型钢15万冷弯型钢吨;二是低层钢结构住宅(一般为3层以下),这是一项量大面广的建筑,如按全国年竣工的住宅面积15亿平方米的1%计算,需用钢材60万吨,其中冷弯型钢用量争取达到15万吨是有可能的;三是建筑领域和市政建设需要的冷弯型钢,如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库、超市、农贸市场及各种临时建筑等。

目前,中国钢结构发展对钢材的需求按5%~8%速度增加,2005年钢结构加工量预计达到1400万吨,预计到2010年将达到1800万吨(占钢筋混凝土结构用钢量10%)左右,2020年将达到2700万吨(占钢筋混凝土结构用钢量15%)左右。同时,中国火力电厂的建设还会加快,主厂房和锅炉钢架用钢量会增加(包括核电厂厂房用钢、风力发电用钢等);交通工程中的桥梁会有所增加,铁路桥梁一般采用钢结构,高速公路中的护栏、收费站、交通标志的钢结构用量也不少;市政建设中采用钢结构的量会增加,如地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等均越来越多地采用钢结构;钢结构住宅将增加, 提供建设节能省地住宅,有关钢结构住宅的试点工程、设计规范及配套技术、材料基本具备。目前,中国仅有几百万平方米的钢结构住宅,发达 钢结构住宅比例已达到40%~50%。若中国每年6亿平方米的城镇住宅建设有10%采用钢结构,按多层、高层建筑平均每平方米使用60千克钢材计,用钢量将达到每年360万吨。这些都将给冷弯型钢的发展提供一个广阔空间。



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