氢脆现象的影响在用酸液除氧化皮的过程中,硫酸和铁发生反应析出氢气。氢以原子或离子的形式渗入钢中,形成固溶体。氢对钢力学性能的影响典型表现在氢脆现象上。
结构用42crmo无缝钢管用于一般结构和机械结构，大量用于建筑、机械、交通、航空、石油开采等行业的各种结构钢管，42crmo无缝钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。42crmo无缝钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
42CrMo钢是超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好。42crmo无缝钢管是一种高强度钢，一般屈服强度在700MPa以上，主要用途为高强度结构钢管。分层缺陷从机理看，一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏钢管的连续性和致密性，严重的夹杂甚至在钢管内部产生分层现象。那么该如何加强42crmo无缝钢管得性能要求呢?无缝管
一、前提就要打磨
但是必须把焊接处的镀锌层打磨掉，否则会产生气泡、沙眼、假焊等。还会使焊缝变脆，刚性下降。
二、镀锌钢的焊接特点
镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。
同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。
如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。
由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时。由于Zn成为脱氧剂。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
三、焊接工艺控制
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层以后再焊。
在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。
焊接手法：在焊多层焊的 层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。无缝管
精密管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。20#精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。特点：外径更小。精度高可做小批量生。冷拔成品精度高，表面质量好。钢管横面积更复杂。钢管性能好，金属比较密。冷拔成品精度高，表面质量好。钢管横面积更复杂。钢管性能更优越，金属比较密。
45#精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉精密管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域。精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道后酸洗冷轧的程序。管坯—检验—剥皮—检验—加热—穿孔—酸洗钝化—修磨—润滑风干—冷轧—去油—切头—检验—标识—成品包装。
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