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【052788266222】。 重庆市,忠县 忠县周为巴国地,秦属巴郡;公元前112年(汉武帝元鼎五年)置临江县,属巴郡。梁大同六年(540年)分巴郡置临江郡,领临江县。唐贞观八年(634),因巴曼子刎首留城,严颜、甘宁忠勇义怀忠信,改临州为忠州。元至元二十一年(1284)复名忠州。清雍正十二年(1734)升忠州为直隶州。民国二年(1913年)4月废忠州为忠县,隶属东川道。1949年12月7日,忠县解放。1950年1月,建立中共忠县县委。1997年6月,忠县由四川省转为重庆直辖市管辖,万县市代管。1998年2月,设立重庆市万县移民开发区(后设置万州移民开发区)代管忠县等6县。2000年6月25日,撤销万州移民开发区,忠县由重庆市直接管理。
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重庆忠县基础固结灌浆,导流涵洞等工程,正在主攻帷幕灌浆廊道建设,工程累计完成1.1亿元(包括款0.3亿元),占工程的87.8%,据介绍,由于廊道是在大坝里面,需要地基与安装钢筋,全长有180多米,施工工序相对复杂,施工难度较大。
工程前期建设进度受到了一定影响,为了加快推进重庆忠县水库建设,承建方安排所有工人白班,夜班两班倒施工,全部施工装备满负荷作业,目前,水库大坝基础砼浇筑已达118米高程,按预期计划,争取年内建到135米高程,并力争在2019年6月完工。
据了解,水库工程水库设计年均供水量1646万立方米,,大日供水能力为6万立方米,项目建成投入使用后,将为农田灌溉和居民用水提供强有力的保障,除了向城区供水外,还将改善灌溉面积1570亩,土石坝坝坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移动的走势。



对重庆忠县本地地基加固效果进行评价分析,为今后类似软土重庆忠县地基加固施工提供借鉴,概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下,两侧为密集的居民商住区,车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙,标准段开挖深度为14.52m。
端头井为15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程重庆忠县地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土,粉性土及砂土组成,在施工范围内,各沉积地层厚度,成份,土的物理力学性质及各项指标大致趋同。
总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度。
高含水量及弱渗透性的特点,车站重庆忠县地基土属中-高压缩性软弱土层,车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内,该土层超孔隙水压力为390kpa,均静力触探Ps值为0.58Mpa,呈饱和,流塑状态,属高压缩性土,土质较均匀。
详见表一,重庆忠县地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内,根据地质情况为保证施工,在距房屋小于10m的1-5轴,43-46轴,52-60轴段及两端头井内采用抽条,分层,快凝,双液注浆加固,加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。



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