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铁道工程建设的负责人应该建立一套科学合理的管理制度和应急措施。并且组织所有工作人员参加管理和应急措施的培训，提高工作人员的意识和自我解救意识，并且多组织工作人员进行应急事件的演练，提高工作人员应急的行动力，建立一套管理和应急措施的赏罚制度，对积极分子给予奖励，对破坏分子给予处罚，使整个工程的工作人员都处于一个高度意识的环境下，有利于提高施工的系数。铁道工程建设对于我们来说十分重要，所以我们一定要重视起来，尤其是在管理和风险控制这一方面上，我们要提前，才可以把风险降到 ，是我们的系数达到 ，同时，自己也要多学习铁路建设方面的知识，提高自己的意识，对自己的负责。工程队施工人员和管理人员也要高度重视这个问题，做到施工，投入使用这两点。

.1测量放样使用高墩施工技术的测量放样是其首要的环节和步骤，此步骤的实施前需要测量放样，获取桥梁墩柱的结构线和中线等数据，尤其是桥梁墩柱和中线间的距离，其偏差的数值不能大于10毫米。如果发生超过此数值的状况，在实施施工期间会产生较大的隐患。因此对于实施施工的范围来说，要对测量放样的工作开展较为细致，才能项目建设的质量。支架搭设与测算工作。高墩施工中支架的使用不可缺少，对于支架来说，足够的强度和刚度是其不可缺少方面，只有满足了这两个方面，才能将支撑的作用在高墩施工的过程中发挥。在对支架搭建的期间，要对其受力的情况进行查看，以此来保证支架的稳定性和性。从上到下的传力作用是支架进行力量传递的原理，其主要的过程是，力从荷载水平杆传递到竖向水平杆，再传递到立杆与垫木， 才达到 层的地基。