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长期来看，基础设施存量与发达相比有较大差距，基建仍具韧性，但由于前些年基础设施快速建设，年度规模重回高速增长的可能性较小。随着新基建力度加强，基建中65mn钢板需求结构也将发生变化，其中的轨道交通、特高压建设用钢规模化供应，其他领域的65mn钢板需求则更加分散且多样化，65mn钢板企业可从中挖掘更多市场机会。 发生以来，积极扩大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累计增速9月份才开始转正，且增速仅为0.2%，16锰钢板仍弱于市场预期。基建增速自2017年底开始快速连续下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%点后，累计增速基本保持在4%左右。 今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。
据中钢协统计，10月中旬全国粗钢日均产量199.92万吨，比10月上旬上升4.33%，已逼近粗钢日产量的历史高位205万吨。同期重点钢企粗钢日产量达到160.61万吨，比10月上旬增产1.42%。钢铁PMI数据也显示，10月份，钢铁行业生产指数大幅回升，较9月份回升17.4个百分点，达到57.1%。 与此同时，和生产活动相关的采购活动也呈现明显回升态势。分析师认为，从当前来看，国内经济筑底企稳，终端产业逐渐复苏，诸多利好将继续提振钢市，钢市回暖态势可望延续。而11月份正值召开之际，预计经济形势将以稳为主，同时对基建力度的加大对市场需求释放将产生一定的作用，市场回暖的基础将进一步得到巩固，钢价有望稳中趋升。 据国内钢铁现货交易平台（）监测显示，截止到10月29日全国主要钢材市场6.5mm高线均价3720元，涨64元；25mm螺纹钢均价3854元，涨91元；5.5mm普碳热轧报3754元，均价涨147元；1.0mm冷板均价4515元，涨11元；20mm中板均价3629元，涨53元。
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