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桥梁防撞护栏柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理。为了保证其防腐性能，需要从镀锌层附着.测试镀锌层的均匀性和附着性。 1.镀锌层附着测试： 镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌桥梁防撞护栏应符合锌附着量和镀锌层厚度，锌附着量试验可采用三化锑法或镀层测厚仪进行。 三化锑法的基本原理：由于锌能完全溶解在三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重来计算其单位面积锌的附着量。 2.镀锌层均匀性试验： 硫酸铜法一般用于镀锌层均匀性试验。 原理：用硫酸铜溶液浸蚀样品，取代锌金属的时间和程度，判断镀层均匀性。 样品配制：36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每211L加入硫酸铜溶液1g)，搅拌均匀后，静止24h以上，过滤后的清液是所需的样品。 防撞护栏的柱子通过膨胀螺栓固定在地面上。通常安装在物流通道两侧、生产设备周围、建筑角落、门两侧平台边缘等。有效减少搬运设备穿梭造成的意外冲击.设施损坏。此外，它还保护护物流搬运设备本身。(如装卸平台边缘的护栏可以防止叉车意外坠落)防撞护栏是典型的冷弯型钢制品，抗冲击性好.成本低.寿命长.性更高.绿色环保等优点。 防撞护栏具有以下优点 1.设计科学合理，造型美观牢固，防腐性好，安装简单.维修方便.容易清洗.经济实用，与环境协调性好。 2.防撞护栏防腐.防老化.抗晒.耐候性等特点。 3.防撞护栏一般采用横向卷环加强筋，显著增加网面强度和美感，增强防撞护栏的防护。 4.防撞护栏隔离栏表面镀锌，起电化学保护作用。同时，表面采用静电喷涂，使产品具有良好的自洁性能。 5.防撞护栏维修快，损坏后可快速局部组装或更换，有效降低成本。 6.漆面光滑美观。
防撞护栏施工必须注意高空作业的性，同时浇筑混凝土时，必须统一指挥，协调一致，防止砼从高空滴落影响交通和行人。在加强施工人员的教育，在提高风险意识和防范意识的同时，采取以下措施：1、混凝土运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2、夜间欠的时候一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。在悬挑脚手支撑支立模板时工人必须系好带。3、加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍使用的及时更换。5、进入施工现场，必须佩戴帽，高空作业时必须佩戴带，施工现场必须有专人负责，各个工序间要协调好，尽量避免交叉作业。6、浇筑混凝土时要统一指挥，按照既定的施工顺序进行，浇筑前，必须认真细致地检查模板。
防撞护栏基材是选用热浸锌钢带制成各种规格的镀锌钢，运用高端的高频焊接技能，焊接平坦、巩固。锌钢镀锌管的管材表面含锌量抵达60-80mm/㎡，在常温下能够3-5年不生锈。锌钢产品是把镀锌管再次深加工。广中达工艺流程：机械加工→化学处理（去油→去灰→磷化→钝化）→静电喷涂（阿克苏诺贝尔粉末喷涂）→固化（220°高温仿珐琅固化）经过多道工艺处理后更可抵达20年不生锈选用无焊联接、反正交叉组装而成。 道路防撞护栏在大街上随处可见，公路上、铁路上乃至校园操场等地都要设置护栏网。护栏结构图这是出于的考虑，喷塑产品多用于室内，浸塑产品多用于室外，浸塑比喷塑本钱高。料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，要是物理性熔融塑化成膜进程。
