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逃生管道的标准,逃生管道的材质,逃生管道厂家

前几年隧道施工很难保证,出现隧道坍塌,工人很难存活,因为一般隧道坍塌都是大面积碎石,土层落下,全部都是粉尘,如果不能马上撤离,很快就会窒息的,前几年技术条件差,没什么办法,过了一段时间,有人提出用钢管搭建一个生命通道,这样可以减少人员的伤情,确实也有一定效果,不过有个缺点很难避免,就是钢管抗冲击不高,易变形,碎石落下去,有时候钢管直接凹陷一半,不能恢复,这样的工人就不能顺利爬出,关键时刻,系数不高。后来出现了超高分子量聚乙烯管材,这种材质具有高抗冲击性,受力后能恢复原状,正好弥补了钢管的缺陷。

逃生管道是什么?

它是一种隧道施工中的逃生通道、生命管道,设置起点为施工处的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。




应急隧道逃生管道物理特性

     逃生管道厂家具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。

●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。

●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道工程施工应急逃援提供了极为可靠的保障。

●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

应急逃生管

应急逃生管连接部件设计

    逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足隧道施工应急逃援功能性要求,连接方式简单、拆捉便。因此,对 逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120度栓系一根攀爬绳。

1新型 逃生管道链扣连接

2新型 逃生管道环型抱箍连接

其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接




中雄管业有限公司着力 湖南湘潭衬胶管道产品质量控制,注重 湖南湘潭衬胶管道产品结构拓展,以可靠的性能,上乘的质量, 赢得较高的社会信誉。 我们竭诚为用户服务。并承接特殊要求的 湖南湘潭衬胶管道设计和制造。




我公司从事研发生产新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、轻型逃生管道、逃生管道的生产厂家,价格实惠,规格品种齐全。

救援逃生管道

        我公司生产的新型逃生管道耐冲击性高,重量轻,拆装快速、搬运方便、环钢度高,可反复使用。10年老厂,上市企业,人财承保,无后顾之忧。产品由中国财产保险公司承保,一次采购,永远放心,为隧道施工保价护航。

  我公司生产的新型逃生管道采用 为原材料,代替普通钢管. 新型逃生管道所用管材采用Φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工发生坍塌时,承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。同时 应急救援通道的结构尺寸符合人体工程力学原理,结构简单,拆装方便。我司还通过对 ——新型逃生管道和钢管进行抗击性对比测试,验证了 ——新型逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

新型逃生管道优越性

重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右,根长:3m,米重:69.53kg,根重:208.59kg。




2.超高分子量聚乙烯逃生管道的材质与钢管、玻璃纤维材质作比较。

1)超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下合至而成的,平均分子量在(250)万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司专业生产的新型轻质逃生管道规格为φ800*30mm、φ860*30mm每节长度3米、6米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

2)钢管材质,钢制逃生管,钢管运输成本相对会比较高,耗费时间,易变形,耐腐蚀,耐磨性也比较差,不建议使用,钢制逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

3)玻璃纤维材质,规格630*14mm,由于性价比不如以上两种,所以市场上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

3.逃生管道生产厂家

洛阳中雄管业有限公司是一家集设计研发、生产加工、销售于一体的高新技术企业。专业生产超高分子量聚乙烯管道、钢衬超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井内衬管道、有丰富的经验和高质量的产品,誉,品质,始终是中雄追求的目标,超高分子量聚乙烯管道已经在国内各大冶金、矿山、电力、煤炭、化工等企业应用合作多年,已经得到广泛的认可。
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