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不锈钢管的市场
不锈钢管市场基价更是下跌至3150元/吨，创下历史新低。现货市价呈现如此纵深调整的主要缘由是春节假
期临近，终端开工缺乏，资源实践消化有限，进入1月份后市场成交更显清冷，但与此同时，月底银行还贷、钢
厂打款压力骤增，商家普遍加快了出货速度，现市场心情一片消极。1月曾经过了大半，但冷轧市场可谓一片惨
淡，价钱一跌再跌，然从市场的反应来看，这并未对成交构成提振，贸易商普遍反映成交情况与降价之前并无
改善，此外主导钢厂河钢、首钢、包钢、本钢政策也根本明朗，均有100元/吨以上的下调幅度，本钱支撑继续
弱化，现商家在以价换量收效甚及回笼资金压力加强的窘境下挣扎，故估计下周全国价钱仍有继续向下调整
的可能。总的来看，目前不锈钢管刺激政策仍此起彼伏，但因市场对将来经济形势存担忧心情，加之政策效果
难立竿见影，故而宏观面很难对钢市产生明显支撑。目前供需失衡严重拖累钢市运转，短期钢价难改变偏弱场面。
目前东北地域销售曾经根本停滞，但南方市场尚有一定需求，加之因前期缺货带动价钱拉涨，现南方市场资源售价
偏高，钢厂利润较为可观，北材南下积极性较高。不过思索随着天气渐冷，南方需求亦会持续缩减，不锈钢管资源
供大于求加剧，且加之临近年底，整个钢铁产业链资金压力慌张，估计后期价钱震荡偏弱为主。全国热卷整体走势
照旧偏弱，市场需求疲软，成交不佳，钢厂对市场投放也是减少，主要是以出口为主，招致国内市场资源紧俏，而
此次钢厂调价持平，外表了钢厂后市也是张望为主，并不看好后市，而近期现货市场价钱走弱，期
货市场持续下挫，招致市场自心缺乏。而近期铁矿石等原料价钱走弱，钢厂本钱降低，而市场需求又难有改善，
估计后期政策稳中偏弱。关于下周，思索目前钢市大环境偏空持续，原料钢坯创近几年新低，资源本钱支撑坍塌。
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
无缝方管通知我们金属在大气中都可与氧气反响在表面构成氧化膜，普通碳钢上构成的氧化铁会持续停止氧化，使锈蚀不时扩展，究竟构成孔洞。这可以应用油漆或耐氧化的金属停止 电镀来维护碳钢表面，但这种维护层仅仅一种薄膜，假设维护层被损坏，下面的钢便又开端锈蚀。
无缝管能否被锈蚀与钢中的铬含量有关，钢中的铬含量抵达12百分之时便不容易被腐蚀。 而喜有沃201无缝管中铬含量抵达13百分之以上，304无缝管中铬含量抵达18百分之以上无缝方管在大气中，无缝方管管表面生成了一层钝化的、细密的富铬氧化物而维护表面，可避免进一步再氧化。
这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使无缝具有共同的表面。假设铬膜一旦损坏，钢中的铬与大气中的氧从头生成钝化膜，持续起维护效果。在一些特别环境下，无缝也会呈现某些局部腐蚀而失效，但无缝方管与碳钢不同，不会呈现平均腐蚀而失效，因此腐蚀余量对无缝管来说没有意义
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