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预计国内不锈钢复合管需求与去年基本持平，不锈钢复合管企业应保持理智，不要因为短时钢价好就盲目扩产，要遵循“没有合同不生产、低于成本不销售、不给钱不发货”的行业老规矩，不锈钢复合管库存，不锈钢复合管市场秩序，避免恶性竞争。
为了化解产能过剩以及防止不锈钢复合管行业的产能过剩再一次“死灰复燃”，进行积极采取措施，取得了比较好的效果。与此同时，2018年不锈钢复合管行业还要警惕利润驱动下的产能扩张，违规上电炉，以及“地条钢”死灰复燃等增加产量的问题，防止严重供过于求的情况再次发生。
为此，上级主管部门划定了5项重点工作：一是合理控制生产节奏，努力市场。其中，要注意，“地条钢”几千万吨的缺口去年已经补上，这是与去年很大的不同，再像去年那样扩大生产难免出问题，若再出现新一轮供大于求会影响全局。
二是要坚定不移地化解不锈钢复合管过剩产能，努力巩固去产能成果。5、6月份，不锈钢复合管厂将配合做好防范“地条钢”死灰复燃和已化解的过剩产能复产专项大检查。三是多措并举加快不锈钢复合管企业去杠杆，努力防范资金风险。
桥梁护栏提出的不锈钢复合管行业用3-5年时间将资产率降到60%以下是一项重要任务，需要全行业共同努力。四是坚决应对贸易保护挑战，不锈钢复合管行业利益。不锈钢复合管厂将及时评估美贸易保护措施对不锈钢复合管行业带来的影响，必要时向提出反制措施。
不锈钢桥梁护栏是不锈钢产品中重要的一种，它是属于不锈钢型的，对于不锈钢桥梁护栏由于使用的用途是比较广泛的，在使用中要注意的问题也是比较多的，一般在进行使用的过程中应该注意的问题也是比较多的。
栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15角发生碰撞，不落河。3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。
不锈钢桥梁护栏是不锈钢产品中重要的一种，它是属于不锈钢型的，对于不锈钢桥梁护栏由于使用的用途是比较广泛的，在使用中要注意的问题也是比较多的，一般在进行使用的过程中应该注意的问题也是比较多的
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桥梁护栏立柱与扶手、栏板间不再是刚接头，存在变形的空间，则立柱不会扶手、栏板变形，立柱也不会由于剪力而被剪断。那么所谓设置“活接头”，详细在栏杆规划和施工时怎么超作。其实比较简略。以每组栏杆为例，立柱与钢筋混凝土下槛之间仍选用环氧砂浆刚性衔接，栏杆扶手、栏板与立柱之间一端选用环氧砂浆刚性衔接，另一端设置活接头。
活接头的详细做法比较多，首要石材下料，榫头制造是就要预留空地，依据前面的核算，变形其实只要0.5毫米，可是出于工程系数以及各种实践不确定要素的考虑，主张实践工程中预留5毫米。然后接头处的填塞不行选用环氧砂浆或混凝土等凝固性资料，这样就固定死了，有必要选用沥青麻絮填塞、橡胶板等，假如加工精度到位，选用干接头也能够。
如下图所示。总结依据前面所述，结合平常工程经历，对桥梁石材栏杆规划与施工提出以下几点主张：1、在桥梁结构设缝处，如伸缩缝或简支梁桥板接缝处，栏杆有必要设置双柱。2、留意石材栏杆的选材，要求抗压强度不小于100MPa，由于抗压强度越高，其密实度即容重越大，线胀系数越小，吸水率越小。
