如果精密管淬火组织中现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。形成因可是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成过热;也可肖巨是因始组织带状碳化物严重，在两带之间低碳区形成局部马氏体针状粗大，造成局部过热。
  过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢晶体粗大·会导致高压合金管核J性下降·抗冲击性能降低，高压合金管寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。淬火裂纹精密管在淬火冷却过程中因内力，瞬间超过了该位置材料抗拉强度所形成裂纹称淬火裂纹。
  造成这种裂纹因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热力和金属质量体积变化时组织力大于钢材抗断裂强度;工作表面有缺陷在淬火时形成力集中;严重表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成冷冲力过大、锻造折酱、深车削痕、沟尖锐棱角等。
  总之，造成淬火裂纹因可能

下游或有阶段性小量补库行为，短期市价坚挺向上可能性较大。但考虑到月底资金回笼等问题，市价上涨空间也将有限，短期仍将维持窄幅震荡格局为主，下跌与上涨幅度均不会太大。
  电量方面，4月份，全国全社会电量4356亿千瓦时，同比增长6%，增速分别比上年同期和上月回落2和6个百分点。分产业看，4月份，产业电量80亿千瓦时，同比下降0.1%；第二产业电量3265亿千瓦时，同比增长0%，第三产业电量483亿千瓦时，同比增长9%。
  当前国内精密钢管需求依旧弱势运行。一方面精密钢管消耗仍无法摆脱之前萧条局面，天气温度适宜、南方水电充裕持续发电需求，本周沿海主要电力集团煤炭日耗基本低位运行在60万吨左右。而电厂库存持续升高，并不断刷新年内位，截至5月26日，沿海主要电力集团合计电煤库存攀升至1429万吨，可天数也基本保持在24天以上。
  下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。
  其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。