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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有高建钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。 的召开，伴随着社会的不断发展壮大，城市化的现展，高建钢管的用途越来越广泛，比如电气化高速铁路、变电站、通讯设施的建设等多方面被采用。因此高建钢管的需求也在不断的增大。作为采购人员，在购买高建钢管时总会遇到各种型号、材质的高建钢管。其中就有10号、20号高建钢管。这两种型号的钢管有什么不同吗？各自有什么优势？ 10号和20号高建钢管的材质不同，硬度也不一样。10与20代表的它们的含碳量的高低。在GB9948中,10号含碳量为0.07-0.14，而20C含碳量为0.17-0.24。C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差。10# 硬度不够，但是韧性很好，在胀接时的可靠些,不容易出现裂，适合做 小口径的 管道，比如汽车上的油管20号 硬度适中，韧性也还可以，所以是用途广泛的，管道、管件、机械加工设备等等都可以用到。
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广州考登钢管现货价格横盘整理，部分市场考登钢管报价小幅回暖。具体来看，首先随着钢坯方面的稳中趋强使得钢厂及现货市场信心受到一定提振，其次盘面的震荡运行加重考登钢管贸易商及下游的观望情绪。考登钢管市场整体成交情况依旧不太理想，主流报价继续维持平稳。 市场节日愈浓，下游用户采购积极性也不高，中间商也没有囤货的意愿，考登钢管商家出货量普遍较少。对于节前后几天的市场，商家也不抱太多期望，即使降价也很难成交，考虑到成本的因素，商家报价继续维持，不过也有个别商家表示实际成交仍可视情况给予优惠。 从市场反馈的情况来看，虽然目前市场的成交情况仍旧不佳，但相对于前期考登钢管价格回落期间已有明显的好转，因此市场短期企稳心态较强。综合来看，目前钢管价格的上涨属于暴跌后的修正，估计上涨幅度有限，不具备大幅拉涨条件，商家谨慎操作，预计今日钢价或以偏强盘整为主。
