【合金钢板】弹簧钢板不断创新

42CrMo合金钢板 化学元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo小值 0.38 0.17 0.5 - - 0.9 - - 0.15 值 0.45 0.37 0.8 0.035 0.035 1.2 0.3 0.3 0.25① 本标准中规定带A字标志的牌号仅能作为高级优质钢订货，其他牌号按优质钢订货；② 根据需方要求，可对表中各牌号按高级优质钢（指不带A）或特级优质钢（全部牌号）订货，只需在所订牌号后加A或E字标志（对有A字牌号应先去掉A），需方对表中牌号化学成分提出其他要求可按特殊要求订货。③ 统一数字代号系根据GB/T17616规定列入，优质钢尾部数字为2，高级优质钢（带A钢）尾部数字为3，特级优质钢（带E钢）尾部数字为6。42CrMo 机械性能试样直径dmm 热处理或状态 抗拉强度σb Mpa 屈服点σs Mpa 延伸率δ % 断面收缩率ψ % 硬度 HBW 冲击吸收能量KV2 Jd=25 淬火+回火 ≥1080 ≥930 ≥12 ≥45 ≤217 ≥63热处理：淬火温度850°C 油冷；回火温度560°C水冷、油冷 ①热处理温度允许调整范围：淬火±15°C，低温回火±20°C，高温回火±50°C②表中所列力学性能适用于截面尺寸不大于80mm的钢材。尺寸大于80至100mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低1%（ 值）、5%（ 值）及5%；尺寸大于100至150mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低2%（ 值）、10%（ 值）及10%；尺寸大于150至250mm的钢材，允许其断后延长率、断面收缩率及冲击吸收能量较表中的规定分别降低3%（ 值）、15%（ 值）及15%；③ 硼钢在淬火前可先经正火，正火温度应不高于其淬火温度，铬锰钛钢 次淬火可用正火代替④ 拉伸试验时试样钢上不能发现屈服，无法测定屈服点σs情况下，可以测规定残余伸长应力στ0.2⑤表中硬度为钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HB10/3000的值。合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。

42CrMo钢板的介绍42CrMo合金钢板强度、淬透性高， 韧性好，淬火时变形小，合金钢板高温时有高的蠕变强度和 持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和 调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。合金钢板42CrMo钢板现货规格表：合金钢板42CrMo钢板3×1500×CrMo合金钢板钢板4×1500×CrMo钢板5×1500×CrMo钢板6×1500×CrMo钢板8-40×1500-2200×CrMo钢板10-80×1500-2200×CrMo合金钢板切割方法在进行这项加工操作的时候，人们可以选用不同的工艺流程来完成。