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广东肇庆无缝钢管 主要目标到2025年，减污降碳协同推进的工作格局基本形成；协同增效原则在推动绿色低碳发展、污染治理、生态保护、应对气候变化等生态环境重点工作中得到贯彻；推动一批典型协同控制试点示范项目落地应用；减污降碳协同度有效。到2030年，减污降碳协同能力显著，助力本市实现碳达峰目标；碳减排与空气质量稳定改善协同推进取得显著成效；水、土壤、固体废物等污染防治领域协同治理水平显著提高。三、强化大气污染防治与碳减排协同增效（一）能源领域减污降碳协同增效1. 大力发展非化石能源坚持市内、市外并举，落实完成下达的可再生能源电力消纳责任权重，推动可再生能源项目有序开发建设。2025年、2030年，全市非化石能源占能源消费总量比重分别力争达到20％、25％左右。
广东肇庆无缝钢管 近日，世界首卷590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢在鞍钢集团成功下线，并在中国一汽集团冲压出左/右侧围前柱上侧内板等复杂零部件。经权威部门检测，相对同级别高强钢，该产品密度降低5％，伸长率提高10％至15％，该产品的标志着鞍钢集团在低密度汽车钢研发领域达到国际领先水平。随着“双碳”目标的提出，我国汽车行业节能减排和轻量化面临更高要求。材料的轻量化是实现汽车轻量化的重要发展方向，具有高强度、高成形性、低密度的新一代汽车钢成为全球钢厂重要研发方向。鞍钢集团将低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发列为卓越计划，并与中国一汽集团密切配合，成立产销研一体化项目组，共同推进低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发和推广应用。通过高通量计算和实验室工艺模拟，项目组创新性地解决了从成分设计到工业化生产各工序的技术难题，特别是解决了高轻质元素含量高强钢连铸坯质量控制的世界性生产难题以及微观组织控制的技术难题，实现了590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢工业化生产。
