2017年1月，发展改革委会同海洋局印发《关于促进海洋经济发展示范区建设发展的指导意见》，计划“十三五”时期在全国设立10至20个示范区。建设海洋经济发展示范区的主要任务，在于以创新体制与先行先试促改革、以产业集聚与转型升级促发展、以资源节约和环境保护促生态，实现改革和发展联动，努力将示范区建设成为全国海洋经济发展的重要增长极和加快建设海洋强国的重要动能平台。
近年来日照市结合自身优势，加快打造海洋经济体制机制创新、海洋产业聚集、陆海统筹发展、海洋生态文明等区域性海洋功能平台，海洋经济发展质量效益加快，海洋经济已成为全市经济发展的重要支柱和动力。日照市海洋经济发展示范区的成功获批，将进一步加快日照市海洋领域新旧动能转换，海洋经济综合实力，为实现高质量发展提供重要支撑。
日照市将以建设世界的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境为重点，推动构建现代海洋产业体系、涉海基础设施综合支撑体系，海洋生态文明建设和海洋开放合作水平，加快建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市。
日照市东港区正在引领特色民宿生态文化旅游新风尚。以泉山云顶风景区、“春风十里”乡村创意园、凤凰措、下元一村为代表的景区、民宿、乡村游，正在吸引市内外以及全国的游客的驻足。双节将至，客房预定火爆，系列活动也将遍地开花。民宿旅游的发展,让越来越多的游客愿意“为一间房，赴日照城”。
今天，2017中国(日照)太阳文化国际研讨会开幕。来自埃及、印度、希腊、秘鲁等世界太阳文化崇拜地城市的代表，国内太阳文化研究领域的专家、学者，以及省、市、区县部门相关领导和专家200余人参加了研讨会。会上，太阳文化发源地城市暨研究太阳文化的专家代表共同发布了《共同推进太阳文化挖掘与开发利用倡议书》。阡陌国际物流—国内亚马逊FBA海运服务庄家来源：中国商业经济网作者：小艺2018-12-0515:38:10
这几年随着亚马逊这只庞然大物的火热，国内亚马逊卖家数量也是跟着水涨船高，因需求配备而衍生出的亚马逊FBA头程运输行业自然遍地开花，特别是东南沿海地区依靠地理位置的优越发展迅猛，然而因市场不规范化导致服务质量的良莠不齐，恶意的竞争和顾客的欺诈时有发生，关于货代骗子的新闻也时常有所耳闻，更别提货物丢失和其中的隐性消费问题！那么在这乱象丛生的市场里还有良心的货代吗？答案是肯定的！
深成立于2013年，拥有十几年国际运输行业经验，总部坐落于深圳罗湖太平洋商贸大厦，从2013年开始便致力于亚马逊FBA头程运输服务，经过6年的孜孜不倦的不懈努力与发展，公司已在广州、宁波、上海开设了分公司，在深圳、广州、厦门、宁波、上海、青岛均开设有仓库，开辟多种渠道在全国范围内均可提货出货，形成订舱、提货、仓储、分拣、派送、到门、收款、、跟踪与退货处理的一条龙服务，是形成了集约化、息化、网络化和专业化的物流经营体系的FBA庄家！
阡陌在海外注册有分公司，与大型优质代理形成了长久稳定流畅的合作，开设有美国FBA专线、加拿大FBA专线、欧洲FBA专线、日本FBA专线、澳洲FBA专线等，清关派送快！
阡陌国际物流被授予过“国际物流服务企业”“深圳国际货运知名品牌”等荣誉称号。阡陌国际物流逐步被肯定，是国内亚马逊FBA头程货运的知名品牌，形成了强有力的竞争优势！
厦门危险品物流公司提出了“价格占领市场，服务打造品牌”的口号，吸引了本市数万白领，学生，上班族，居民，公司，工厂等大小型，长短途搬家货运客户的关注。业务也从市内扩展到省内外，赢得了广大客户的赖和认可。厦门危险品物流的优势：①运输速度快,全程GPS定位随时了解货物状态。②可靠性高货物周转次数少，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，市场覆盖率高。④价格更合理。几年来，厦门危险品物流一线搬家在社会各界的关心支持下，经济、社会效益得到了较大的，还将逐步健全科学管理规范、优质服务标准，在条件成熟时，将在各界好友的指导下，导入顾客满意系统和企业形象识别系统，企业形象和品牌。
厦门危险品物流专线公司在物流合理化管理是指在兼顾成本与服务的前提下,对物流系统的构成要素及其经营活动进行调整改进,使得物流系统不断走向整体优化的动态管理过程。物流合理化管理的主体既可以是政府,也可以是企业。厦门危险品物流专线物流合理化包括物流结构的合理化、物流运动的优质化和物流体制的科学化三个方面。物流结构的合理化是指物流系统的合理化架构,物流运动的优质化是指物流的各项作业的合理化,物流体制的科学化是指物流管理体制的科学化及政策法规的完善化。
厦门危险品物流在全球能源危机和环境污染双重重压下,沪陈物流积极发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布了一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。厦门危险品物流公司根据统计局公布的数据显示,2016年9月我国新能源汽车产量达6.5万辆,较之8月6.2万辆的产出水平呈现稳步攀升,与去年同期相比实现66.7的增幅。今年1-9月新能源汽车累计产量已达46.1万辆,同比增长83.7,在规模以上工业生产。
厦门物流公司拥有宽大的息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、
已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具
体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全天候的综合物流方案。公司成立
于2004年2月，位于中国---厦门闵行南方物流集散区。是中国华东地区一家以仓储服务、危险品运输
、冷藏、装卸及配送等业务为主，集国际货运、汽车运输、空运代理、终端配送、供应链管理、物流
咨询等为一体的综合性第三方物流公司。厦门到威海危险品运输公司拥有精优的管理队伍、专业的运
作管理系统及训练有素的高素质的运作队伍,有效保证了业务运作的高水准；资深的物流专家，确保了
客户物流方案的可行性、专业性和独到性；北斗调度监控系统，所有车辆均配备北斗卫星导航系统，
实现车辆运作卫星监控，可靠；经营跨区域、网络化、息化、智能化、具有供应链管理能力的
覆盖全国综合性物流公司；先进的管理系统、管理理念，有效地主导了资源整合和成本调控，有效地
降低经营成本、提益，实现公司、客户“双赢”的局面。厦门到威海危险品运输公司为进一步整
合市场资源，强化在长三角危险品货物运输的品牌形象，我们将进一步开拓以长三角为中心辐射全国
各大、中城市的危险品物流干线网络及区域终端网络，形成了完整的危险品物流网络。厦门到威海危
险品运输公司安泰物流建立了一套完善的第三方物流体系，几年来抢抓机遇、敢想敢干、艰苦创业、
与时俱进，以果敢的胆识创造了产值连年翻番、效益连年攀长、服务连年优化、实力连年增强，是一
家规模宏大、装备精良、管理科学、服务*、*核心竞争力的现代物流企业。厦门到威海危险品运输公
司实时提供准确、快捷的息服务，降低您的销售成本增强您的竞争力，在货物的运输过程中有专人
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时的一站式服务让您的企业在市场竞争中更有竞争力。厦门到威海危险品运输公司致力于物流网络建
设和社会资源的整合，以客户为中心持续创新，搭建快捷线路，优化运力成本，为客户提供快速
、便捷及时、可靠的服务体验。厦门到威海危险品运输公司的宗旨是“正心正事、共建共享”。
公司现与多家知名化工企业建立了良好的合作关系，有200余辆可调配车辆，并配备具有专业危险品资
质的人员和运输车队，公司以高标准的服务来满足客户货物运输服务需求，只要我们不断的提高服务
品质，扩大货运网络，以创新服务方式顺应物流发展的趋势。厦门到威海危险品运输公司秉承“诚
为本、以快制胜”的经营原则、以科学管理为手段、以高素质人才队伍为基石、以国际化物流服务体
系为依托、以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代化科技为支撑的物流操作平台，努力做大做
强综合性物流服务体系，为广大客户实现价值*化架设、便捷的绿色通道。厦门到威海危险品运输
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唐基木没有多想，马上跑回自家网店，拿起灭火器。妻子钟泳妍在一旁没说什么，静静安抚着两个孩子，看着丈夫再度离开。“当时心里挺担心的，不过按他的性格，他一定会去现场帮忙的。”妻子钟泳妍回忆道。
“不能等了，从后门进店或许能救人。”当时，金鸡镇富民社区支部书记黄太现及数名前来救人的周围居民也赶到了现场。考虑到已经无法从大门进入救人，凭着对周围地形及建筑的熟悉，唐基木带着几个人从隔壁幼儿园破门而入，通过幼儿园后门2米高的石壁过去寻找孩子，其他人则去往邻房楼顶。
打开后门，滚滚浓烟立刻冲出，店内能见度极低。唐基木迅速在一旁的洗手间内打湿衣服，捂住鼻子进入火场。凭借着之前送快递时的记忆，他径直跑向孩子的房间。“我只能蹲着走，1米以上都是黑烟，感觉热浪扑面而来。”唐基木比划着说。在房门处，他看见趴在地上已经昏迷的孩子，此时火舌已经快“舔”到孩子的脚跟。唐基木马上抱起孩子往后门冲。在从2米高的石壁上跳下来时，他一手护住小男孩，一手贴着石头墙壁滑下，手脚擦出多道伤痕。
成功救出孩子后，唐基木又回到火场内搜寻钟女士的大女儿。几分钟后跑出来，被烟呛得直咳嗽，他告诉大家：“火势越来越大，没发现其他小孩。”后来得知，大女儿当晚出去玩并没有在店内。
此时，起火楼房的5楼尚有4名群众被困，浓烟已经充满了楼道，不可能走楼梯到楼顶。受困群众在5楼卫生间的窗户处向外呼救，唐基木急中生智，告诉被困人员把婴儿装入麻包袋，用绳子紧紧拴住，小心翼翼地从窗户传递上去。唐基木与几名热心群众在邻房楼顶处向起火楼的5楼窗户抛出绳子，让被困群众用绳子把腰系好，合力从邻房楼顶处将被困群众救出。
随后，消防官兵赶到现场，火势得到控制，参与救火的群众无一受伤。唐基木和热心群众确认救助人员情况后才离开现场，返回网点与妻儿们团聚。
“平平淡淡才是真”
事件发生后，来自公司的慰问、政府宣传部门以及各家媒体的采访接踵而至。但随着时间的推移，唐基木发现，重回宁静的生活，才是他喜欢的。“其实我没什么特殊的地方，就是一名普通的快递员，希望能做好快递业这一行。”唐基木坦白说。
八年前，从技校毕业的唐基木被安排到一家工厂打工，一天工作长达10个小时。面对每月刚过千元的工资、“两点一线”的生活，他仿佛有种“混日子”的感觉。两年后他提出了辞职申请，决定自己去创业。“不是说做快递业这行不辛苦，而是说，辛苦要值得。”唐基木这样总结道。
那一年，他回到了镇里。经过一番观察，他发现，随着网购的普及，需要快递服务的客户逐渐增多。由于镇上缺乏服务点，为了领包裹，不少人需要转车到县城自提，往返要折腾接近两个小时。唐基木看到了前景，和妻子一商量，把服务点开到了镇上，夫妻俩一做就是六年。
“像我们这样夫妻档经营服务网点，不算什么新鲜事。”唐基木说，想要把这“后一公里”配送末端做好，同样辛苦。平日里，夫妻俩每天8点开门，晚上10点后才算结束，配送与运货的车辆均需要自备，往返县城装卸货一趟下来也需要好几个小时。
对于二人来说，每年“双11”时，除了会有多出两倍的快件量外，还需要跟随县城点部的安排调整出车时间。“辛苦归辛苦，但是一家人能在一起生活，也是挺满足的。”唐基木说道。
时间长了，唐基木在金鸡镇里建立起了不错的人际关系，“大家相互打招呼，派送时有说有笑，这其实就是我们快递员开心的”。
谈及对未来的打算，唐基木表示，希望继续做好快递工作。“通过宣传等方式，帮助当地人销售更多的红菇、百香果等土特产。”他说，“除此之外，当然是陪着自己的两个孩子慢慢长大。”
今年7月，唐基木因“三进火海救五人”的事迹，被广西文明办，荣登“中国好人榜”。“家里的父老乡亲也知道了。”唐基木笑着说，“他们还‘骂’我，‘你真傻，但这个傻值得，值得骄傲’。”（记者庞慧敏实习生谭博文）
戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。
四川新闻网成都11月9日讯11月7日上午，2018年“川港澳合作周·走进香港”首场活动——“共建川港物流新通道共享合作发展新机遇—四川构建陆海联运通道打造西部国际门户枢纽推介会”在香港港岛香格里拉酒店举行。会上，戴德梁行受四川省政府口岸与物流办公室委托重磅发布《四川省现代物流发展白皮书2018》，深度探讨四川物流发展的新机遇和新生态。
据统计，从成都出发的111条国际（地区）航线覆盖全球主要中心城市，2020年天府国际机场投用后，将形成年吞吐量1.5亿人次的“一市两场”国际航空枢纽；从成都出发的“蓉欧+”国际班列已经覆盖22个海外城市、14个国内城市。以成都为枢纽的国际通道串联起西部12省（区市）广袤腹地和泛欧泛亚广阔市场，使成都正成为世界城市体系的重要节点。戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊。
当天，戴德梁行大中华区产业地产部主管暨高级董事苏智渊代表戴德梁行发布了《四川现代物流发展白皮书2018》。白皮书从投资环境、物流基础设施建设、物流产业发展特点、物流产业发展新生态、物流产业发展新机遇等不同维度，解读四川省物流发展态势。苏智渊说，四川省叠加了“一带一路”、“长江经济带”等倡议，与此同时中欧班列“蓉欧+”使四川成为连接泛亚、欧洲的桥头堡，打开了四川省的对外贸易。去年四川省对外贸易进出口额4605.9亿元，同比增长41.2%。
