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材料的种类很多,有碳素工具钢T10A和T12A,高速钢W18Cr4V,硬质合金YG6和YT15等等。(2)与不锈钢管之间产生相对运动以车削为例,见图1-1,有二种相对运动:主运动—一不锈钢管的运动,是切削运动中速度、消耗机床功率的运动:进给运动——车削时的进给运动包括走刀运动和吃刀运动。
它使待加工表面连续地被切削加工。在切削加工时,不锈钢管具有三种表面:待加工表面一一将切去的金属层表面;已加工表面——切削后得到的金属层表面;切削表面——正在被切削的表面。(3)应具有一定的几何角度典型的外圆车刀是由三个面、两个刀刃和一个刀尖组成的。
前刀面——切屑流出所经过的面。主后面——对着切削表面的面,也称后刀面。副后面——对着已加工表面的面。主切削刃——前面与主后面的交线,担负主要的切削工作。副切削刃—一前面与副后面的交线,只参加少量的切削工作。
刀尖——主、副切削刃的交点。车刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角(β),它们是在主截面内度量的。前角(γ)——在主截面内,前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切屑流出的易难程度。后角(α)——在主截面内,主后面与切削平面的夹角。
它使待加工表面连续地被切削加工。在切削加工时,不锈钢管具有三种表面:待加工表面一一将切去的金属层表面;已加工表面——切削后得到的金属层表面;切削表面——正在被切削的表面。(3)应具有一定的几何角度典型的外圆车刀是由三个面、两个刀刃和一个刀尖组成的。
前刀面——切屑流出所经过的面。主后面——对着切削表面的面,也称后刀面。副后面——对着已加工表面的面。主切削刃——前面与主后面的交线,担负主要的切削工作。副切削刃—一前面与副后面的交线,只参加少量的切削工作。
刀尖——主、副切削刃的交点。车刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角(β),它们是在主截面内度量的。前角(γ)——在主截面内,前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切屑流出的易难程度。后角(α)——在主截面内,主后面与切削平面的夹角。
此外,超声波对无害,并且检测速度快,操作方便,易于实现白动化,因此应用为广泛。超声检测方法除了具有设备简单,使用方便和性好,检测范围广等根本性的优点外,超声检测产生的时域波形 形式,使得计算机 处理、模式识别和人工智能等能够方便的用于检测过程。
计算机在超声检测中的应用,也使得超声检测的可靠性越来越高,目前在奥氏体焊缝的检测应用巾越来越广泛。奥氏体不锈钢管是指在常温下具有奥氏体组织的不锈钢管。钢中含Cr约18%、Ni8%~10%、C约0.1%时,具有的奥氏体组织。
奥氏体铬镍不锈钢管包括的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢管无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仪能通过冷加工进行强化。
如加入S,Ca,Se,Te等元素,则具有良好的易切削性。奥氏体不锈钢管除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu等元素还能耐尿素等的腐蚀,钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著其耐晶问腐蚀性能。此外,高硅的奥氏体不锈钢管对浓有良好的耐蚀性。
由于奥氏体不锈钢管具有的和良好的综合性能,在各行各业中了广泛的应用。在工业中,1Cr17Ni7焊缝结构被广泛应用于压力的硬壳式机身结构、舱壁和高温压力容器等设备中;0Cr18Ni9、0Cr18NilNb和0Cr21Ni6Mn9N焊缝结构用于液体燃料储藏。
计算机在超声检测中的应用,也使得超声检测的可靠性越来越高,目前在奥氏体焊缝的检测应用巾越来越广泛。奥氏体不锈钢管是指在常温下具有奥氏体组织的不锈钢管。钢中含Cr约18%、Ni8%~10%、C约0.1%时,具有的奥氏体组织。
奥氏体铬镍不锈钢管包括的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢管无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仪能通过冷加工进行强化。
如加入S,Ca,Se,Te等元素,则具有良好的易切削性。奥氏体不锈钢管除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu等元素还能耐尿素等的腐蚀,钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著其耐晶问腐蚀性能。此外,高硅的奥氏体不锈钢管对浓有良好的耐蚀性。
由于奥氏体不锈钢管具有的和良好的综合性能,在各行各业中了广泛的应用。在工业中,1Cr17Ni7焊缝结构被广泛应用于压力的硬壳式机身结构、舱壁和高温压力容器等设备中;0Cr18Ni9、0Cr18NilNb和0Cr21Ni6Mn9N焊缝结构用于液体燃料储藏。
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你有鳍,这里是大海,你有翅,这里是蓝天。