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山东淄博炉门接着，基于全生命周期的角度，对我国再生资源行业循环利用的降碳贡献进行系统分析。成宇涛主任强调，废旧物资循环利用对碳减排具有突出贡献，并从降碳原理、减排效率、活动水平、降碳总值这四个维度清晰、地论证了再生资源的价值，重新诠释了废弃物循环利用对降碳的助力作用。《资源再生》杂志主编邓旭主持了下午的专题交流环节。中国物资再生协会汽车部副主任曹辉介绍了中国报废机动车回收拆解行业现状及发展趋势。2022年全国机动车保有量4.17亿辆，其中汽车保有量3.19亿辆，按照汽车报废率3％测算，2022年机动车报废1251万辆，其中汽车报废量应为957万辆，大大低于报废机动车回收拆解产能。2022年实际回收量为350多万辆，实际回收率占保有量的1.09％。汽车回收拆解约占产能五分之一，产能大量闲置。未来五年，我国汽车报废率将达到4％ ，老旧汽车淘汰更新加快促使回收量增长，汽车保有量提高将带动机动车报废回收量攀升。

山东淄博炉门相比之下，韩国再生钢进口量同比下降2.1％至478.9万吨，欧盟27国进口量同比下降29.4％至390.1万吨，中国台湾进口量同比下降6.4％至289.0万吨，印度尼西亚同比下降17.9％至120万吨，马来西亚同比下降67.6％至49.6万吨。出口情况2022年，全球外部再生钢贸易（包括欧盟27国内部贸易）达到9760万吨，与2021年相比下降14.9％。2022年，欧盟27国再生钢出口量同比下降9.4％至1759.6万吨。其中向土耳其的出口量同比下降18.9％至1056.3万吨，向埃及的出口量同比下降21.2％至143.2万吨，向巴基斯坦的出口量同比下降4.0％至77.2万吨，向孟加拉国的出口量同比下降368.7％至70.3万吨，向瑞士的出口量同比下降13.9％至48.3万吨。相比之下，欧盟27国对印度的出口量同比增长156.4％至137.3万吨，向摩洛哥的出口量同比增长69.7％至56.2万吨。2022年，欧盟27国内部的再生钢出口量为2644.5万吨，同比下降10.4％。