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由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
PE材料性能及优缺点①性能a.聚乙烯是一种高结晶度的聚合物，随温度的变化可分为3种状态：结晶态(坚硬固体)、高弹态(橡皮状弹性体)、粘流态(粘流体)。b.标准尺寸比(SDR)：指公称外径与公称壁厚的比值，有SDRSDR17.6两种系列。c.小要求强度pMRS：PE80(中密度)的pMRS为8.0MPa，PE100(高密度)的pMRS为10.0MPa。d. 工作压力pMRS≤0.7MPa，工作温度范围为-20～40℃。天然气的pMRS值见表1。②优缺点PE管用于燃气管道有以下优点：重量轻；具有良好的耐腐蚀性能(不需要防腐)；具有良好的柔韧性，施工中可随地形弯曲敷设，有一定的抗震、抗沉降能力；
具有良好的焊接性能，连接方便快捷；可利用断气工具夹扁停气，缩小停气范围，便于快速抢修；使用寿命长，至少可以使用50年。但也具有以下局限性：由于怕紫外线照射、油污腐蚀、磕碰等原因，PE管存放期一般比较短；材料强度远低于钢管，容易受外力破坏；只能在埋地或遮挡紫外线的情况下使用，严禁用于地上明装敷设；性能指标受温度影响较为明显。2质量管理2.1相关标准规范PE燃气管道应符合现行的 标准：GB50028—2006{城镇燃气设计规范》、CJJ33—2005《城镇燃气输配工程施工及验收规范》、CJJ63—2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》、GB15558.1—2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材》、GB15558.2—2005《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第2部分：管件》的规定。
2.2材料的储运、使用储运过程中应避免材料划伤，不得抛摔、沿地拖拽；室内存放时应存放在通风良好、温度低于40℃的仓库内，室外临时堆放时，必须有遮盖物，避免日晒雨淋；应放置于平整场地上，堆放高度不能超过规范要求，以免造成管材不圆度超标；远离热源，避免受到油品和化学品污染；从生产到使用的存放期，管材不宜超过1年，管件不宜超过2年。使用前应核对规格、标准尺寸比(SDRSDR17.6)、材质等级(PEPE100)；检查材料表面是否有磕、碰、划伤，划伤深度不应超过管材壁厚的10%，否则应予切除；检查存放时间，若超期，应重新抽样进行性能检验，合格后方可使用。2.3操作人员的要求PE管焊接人员应经过专业技术培训后方可上岗。
具有良好的焊接性能，连接方便快捷；可利用断气工具夹扁停气，缩小停气范围，便于快速抢修；使用寿命长，至少可以使用50年。但也具有以下局限性：由于怕紫外线照射、油污腐蚀、磕碰等原因，PE管存放期一般比较短；材料强度远低于钢管，容易受外力破坏；只能在埋地或遮挡紫外线的情况下使用，严禁用于地上明装敷设；性能指标受温度影响较为明显。2质量管理2.1相关标准规范PE燃气管道应符合现行的 标准：GB50028—2006{城镇燃气设计规范》、CJJ33—2005《城镇燃气输配工程施工及验收规范》、CJJ63—2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》、GB15558.1—2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材》、GB15558.2—2005《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第2部分：管件》的规定。
2.2材料的储运、使用储运过程中应避免材料划伤，不得抛摔、沿地拖拽；室内存放时应存放在通风良好、温度低于40℃的仓库内，室外临时堆放时，必须有遮盖物，避免日晒雨淋；应放置于平整场地上，堆放高度不能超过规范要求，以免造成管材不圆度超标；远离热源，避免受到油品和化学品污染；从生产到使用的存放期，管材不宜超过1年，管件不宜超过2年。使用前应核对规格、标准尺寸比(SDRSDR17.6)、材质等级(PEPE100)；检查材料表面是否有磕、碰、划伤，划伤深度不应超过管材壁厚的10%，否则应予切除；检查存放时间，若超期，应重新抽样进行性能检验，合格后方可使用。2.3操作人员的要求PE管焊接人员应经过专业技术培训后方可上岗。
容易搬运和安装，更低的人力和设备需求，意味着工程的安装费用的大大降低。PE燃气管多种全新的施工方式：PE燃气管道具有多种施工技术，除了可以采用传统的开挖方式进行施工外，还可以采用多种全新的非开挖技术如顶管、定向钻孔、衬管、裂管等方式进行施工，这对于一些不允许开挖的场所，是很好的选择，因此PE燃气管道应用领域更为广泛。PE燃气管良好的卫生性能：PE燃气管加工时不添加重金属盐稳定剂，无结垢层，很好地解决了城市饮用水的二次污染。PE燃气管长久的使用寿命：在额定温度、压力状况下，PE燃气管道可使用50年以上。PE燃气管较好的耐冲击性：PE燃气管韧性好，耐冲击强度高，重物直接压过管道，不会导致管道破裂。PE燃气管可靠的连接性能：PE燃气管热熔或电熔接口的强度高于管材本体。
接缝不会由于土壤移动或活载荷的作用断开。PE燃气管良好的施工性能：管道质轻，焊接工艺简单，施工方便，工程综合造价低。PE燃气管电热熔接性：采用专用电热熔焊机将直管与直管、直管与管件连接起来。一般多用于160mm以下管。PE燃气管热熔对接连接：采用专用的对接焊机管道连接起来，一般多用于160mm以上管。PE燃气管钢塑连接：可采用法兰、螺纹丝扣等方法连接。PE燃气管为方便施工和保证施工质量、还应准备相应的工具。PE燃气管的地基选择应该选择无盐类与无尖硬的原土层，如果地基存在上述的情况，应该需要对地基铺垫细土或者细沙，以确保PE燃气管免受到外物的破坏和腐蚀。PE燃气管的敷设应该避免选择不均匀沉降的地段，如果规划的线路存在着不均匀沉降。
那么应该对管道地基进行防沉降处理。以避免因为地基沉降而导致管道破裂。PE燃气管在敷设过程中，应该遵循蛇行敷设原则，敷设过程中要确保管段上尽量没有承插接头，无缝隙，并且要确保管道的弯曲半径符合相关标准，如果管段上有承插接头时，不应小于125D。PE燃气管热熔连接前、后，清洁焊接表面和加热工具。焊接表面污物应用洁净棉布擦净，加热工具上的聚乙烯残留物只能用木质刮刀切除。PE燃气管检查对接焊机是否与管材直径和规定的对接焊周期匹配。PE燃气管热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂家和管材、管件生产厂家的规定，对接焊温度通常在200℃——235℃之间。PE燃气管热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂家和管材管件生产厂家的规定。
接缝不会由于土壤移动或活载荷的作用断开。PE燃气管良好的施工性能：管道质轻，焊接工艺简单，施工方便，工程综合造价低。PE燃气管电热熔接性：采用专用电热熔焊机将直管与直管、直管与管件连接起来。一般多用于160mm以下管。PE燃气管热熔对接连接：采用专用的对接焊机管道连接起来，一般多用于160mm以上管。PE燃气管钢塑连接：可采用法兰、螺纹丝扣等方法连接。PE燃气管为方便施工和保证施工质量、还应准备相应的工具。PE燃气管的地基选择应该选择无盐类与无尖硬的原土层，如果地基存在上述的情况，应该需要对地基铺垫细土或者细沙，以确保PE燃气管免受到外物的破坏和腐蚀。PE燃气管的敷设应该避免选择不均匀沉降的地段，如果规划的线路存在着不均匀沉降。
那么应该对管道地基进行防沉降处理。以避免因为地基沉降而导致管道破裂。PE燃气管在敷设过程中，应该遵循蛇行敷设原则，敷设过程中要确保管段上尽量没有承插接头，无缝隙，并且要确保管道的弯曲半径符合相关标准，如果管段上有承插接头时，不应小于125D。PE燃气管热熔连接前、后，清洁焊接表面和加热工具。焊接表面污物应用洁净棉布擦净，加热工具上的聚乙烯残留物只能用木质刮刀切除。PE燃气管检查对接焊机是否与管材直径和规定的对接焊周期匹配。PE燃气管热熔连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂家和管材、管件生产厂家的规定，对接焊温度通常在200℃——235℃之间。PE燃气管热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂家和管材管件生产厂家的规定。
