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出租10KV变压器含电缆含税含运费
更新时间:2024-11-16 01:50:54 浏览次数:11 公司名称:西安 维曼机电设备有限公司
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产品参数 | |
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产品价格 | 电议/台 |
发货期限 | 24小时发货 |
供货总量 | 888 |
运费说明 | 含运费 |
最小起订 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
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柴油发电机组自动化系统的优势
1、贵州黔西南当地市电自动检测功能:在自动状态,通过外开关信号,对市电状态自动长期检测、贵州黔西南当地判别。一旦市电有故障、贵州黔西南当地失电时,机组随即进入自动启动状态;
2、贵州黔西南当地柴油发电机组自动控制功能:当机组在自动状态下,市电故障失电经系统3S确认,自动启动机组并合闸投网、贵州黔西南当地供电。
3、贵州黔西南当地 自启动投网供电时间≤12S.当市电恢复正常后,经系统3S确认,机组自动跳闸退网,延时3分钟,自动卸载停机,并进入下一个自动启动的准备状态。
4、贵州黔西南当地自动保护功能:具有过载、贵州黔西南当地短路、贵州黔西南当地高水温、贵州黔西南当地低油压、贵州黔西南当地欠电压、贵州黔西南当地油高温、贵州黔西南当地超速保护、贵州黔西南当地自动跳闸、贵州黔西南当地停机功能;
5、贵州黔西南当地市电、贵州黔西南当地机组自动切换系统功能:该系统具有市电、贵州黔西南当地机组两路电源自动切换供电的功能,主要实现市电与发电机组电源的自动切换。市电正常状态下,系统具有市电优先供电的功能,当市电失电时,系统能自动倒换之机组侧,由机组向负载自动供电;当市电恢复正常时,系统能自动倒换至市电侧,由市电向负载自动供电,具有市电优先供电功能。
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柴油发电机组为什么要检测假负载
柴油发电机组做为停电后的应急备用电源,大部分的时间都是处于待机状态的,一旦停电或者市电故障发生,备用的柴油发电机组就起到了至关重要的作用。然而,经常在供电故障发生后我们才发现柴油发电机组的性能出现了问题,这说明很多用户对柴油发电机组检测维护用交流假负载的知识不够重视。
为了有效避免事故的发生,加强日常柴油发电机组的检测和维护,建立完善的柴油发电机组检测和维护规程,定时规范的对柴油发电机组进行保养,检测和维护就显得格外重要。柴油发电机组介绍下对柴油发电机组检测维护
一、贵州黔西南同城为什么要进行柴油发电机组检测维护用交流假负载
1、贵州黔西南同城检测柴油发电机组
通过检测柴油发电机组维护用交流假负载,可以检测柴油发电机组的不平衡负载能力,保证稳态的电压调整率、贵州黔西南同城稳态的频率调整率、贵州黔西南同城瞬态电压调整频率、贵州黔西南同城电压恢复时间、贵州黔西南同城瞬态频率调整率、贵州黔西南同城频率恢复时间、贵州黔西南同城柴油发电机组持续运行检测。
2、贵州黔西南同城检测UPS
输出电压不平衡度、贵州黔西南同城输出电压稳压精度、贵州黔西南同城过载能力、贵州黔西南同城动态电压瞬变范围、贵州黔西南同城市电电池切换时间、贵州黔西南同城后备时间、贵州黔西南同城旁路逆变切换时间。
二、贵州黔西南同城柴油发电机组检测维护用交流假负载的主要功能
1、贵州黔西南同城查询功能
查询柴油发电机组检索异常记录,查询柴油发电机组检测数据。
2、贵州黔西南同城联机通讯
检测仪可通过RS232/RS485接口与上位计算机连接。
3、贵州黔西南同城智能控制及数据处理功能
(1)数据转存:检测结束后,可把采集的数据转存到U盘;
(2)在线监测被测设备的电气参数;
(3)数据处理软件功能:数据处理软件与检测仪配套使用。可设置检测参数,对检测仪检测到的各项电气参数、贵州黔西南同城运行状态及异常记录进行分析和处理;智能查询,显示、贵州黔西南同城打印图表。
(4)通过对检测设备进行参数设置,可实现自动检测。
4、贵州黔西南同城并机功能
同型号产品可以并机,该设备配备RS485数字并机接口,由主机统一控制,记录检测过程。
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柴油发电机组排烟烟色与故障
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、贵州黔西南调整不当、贵州黔西南工作环境的影响、贵州黔西南喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、贵州黔西南蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、贵州黔西南减少故障、贵州黔西南降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、贵州黔西南排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、贵州黔西南蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、贵州黔西南冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6~1以上的微粒随废气排出时,就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、贵州黔西南白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、贵州黔西南汽车加速、贵州黔西南爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。
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