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康明斯辽宁鞍山柴油发电机组的耗量特性 在满足电力网络负荷平衡的前提下，辽宁鞍山柴油发电机组 负荷分配指的是通过有计划的安排各个辽宁鞍山柴油发电机组的出力，使得整体的柴油的消耗油量变得小，让成本达到少，进而整个发电厂的效率与收益。辽宁鞍山柴油发电机组一般是通过在气缸中燃烧柴油，然后借助转化的爆炸动力来推动柴油机的运作，辽宁鞍山柴油发电机再带动与其相关联的发电机发电，完成整个电力生产环节。因为辽宁鞍山柴油发电机的做功的数量很大程度上取决于燃油消耗的数量，而辽宁鞍山柴油发电机的进气量又规定了辽宁鞍山柴油发电机组出力的大小，由于负荷时刻在波动，为了保证康明斯辽宁鞍山柴油发电机组在任何时刻达到经济工况，必须对康明斯辽宁鞍山柴油发电机组的动力特性进行准确的模拟。即确定康明斯辽宁鞍山柴油发电机组的耗油量特性。 辽宁鞍山柴油发电机组发出的功率，与辽宁鞍山柴油发电机组消耗的柴油等的关系形成辽宁鞍山柴油发电机组的耗油量特性曲线。而辽宁鞍山柴油发电机组的这一曲线是电力辽宁鞍山柴油发电机组 负荷分配问题的基本参数，终结果与耗油量特性曲线的正确率有密切的关系。因此在负荷优化分配中，通过分析计算得到辽宁鞍山柴油发电机组的耗油量特性是必不可少的步骤。 研究辽宁鞍山柴油发电机组的耗油量特性的参数，必须先对火力电辽宁鞍山柴油发电机组的参数进行了解，单元辽宁鞍山柴油发电机组的燃油的使用量B与发电机有功功率P之间的关系比较复杂，主要取决于辽宁鞍山柴油发电机组本身的特点，同时还受到所处环境温度，水介质温度，大气压等因素影响。康明斯辽宁鞍山柴油发电机组由于其自身特点，其启动过程耗时较长，由此有时连续优化过程中需要考虑辽宁鞍山柴油发电机组的启停成本；辽宁鞍山柴油发电机组在低负荷状态下，为了保证锅炉燃油的稳定燃烧需要进行投油稳燃。如果综合考虑这些成本，会使得辽宁鞍山柴油发电机组的燃油耗油量B与出力P之间的关系和规律变得难以分析。限于篇幅，本文只讨论康明斯辽宁鞍山柴油发电机组在稳定负荷下的耗油量特性关系，即不考虑辽宁鞍山柴油发电机组的启停成本，但是对于辽宁鞍山柴油发电机组的出力范围进行考虑，可有效避免辽宁鞍山柴油发电机组在低出力工况下运行。这些简化并不影响结论的正确性。 此时，单元辽宁鞍山柴油发电机组的耗油量特性可以表示为： B=F（P） 式中B为燃油消耗油量，即每小时燃油的标准柴油耗油量（单位：t/h）；P为发电机有功功率（单位：MW）。

辽宁鞍山柴油发电机组静音箱有哪些设计优势 静音式辽宁鞍山柴油发电机的静音箱的设计要点，有哪些要求我们可以来看一下： 　　1、隔声和吸声设计 　　隔声箱体是为有效降低机组噪声对外界的影响，有效阻断噪声传播途径而设计的封闭空间。当机组放置于箱体内部时，由于隔声技术、吸声等技术有效地阻止噪声向外传播，将噪声源的噪声控制在箱体内部，从而降低其对外界的影响。隔声技术是用隔声体使部分声波的传播方向改变（反射、折射），使穿透该物体的声波能量减弱，从而降低隔声体另一面的噪声。在进行隔声处理的同时，大量的声波被反射回箱体内部，与原有声波形成混响声，将增加内部的噪声级和噪声能量，从而降低壁板的隔声效果。因此在进行隔声处理的同时要在壁板内侧贴附吸声材料，对内部噪声进行吸声处理。在降低噪声向外辐射的同时降低箱内的噪声能量，从而有效降低总体 　　噪声级。吸声是声波在传播过程中，遇到各类材料时，一部分声能向材料内部传播而产生能量转移、转换、或干涉叠加，从而使声波的能量减弱，其直观表现为声级的下降，使噪声值下降。 　　箱体外壳采用2.0mm钢板制成，内附40mm吸声材料（阻燃棉），然后用1.0mm穿孔板固定，这几部分组装在一起作为隔声壁板，可有效阻隔噪声25dB以上。 为方便维修和观察数据而设置的门和观察窗成为隔声壁板的薄弱环节，所以对门进行加厚和密封处理，对观察窗采用双层玻璃结构，有效地解决了噪声从门、窗和空隙中传出的问题。 　　2、进、排气噪声处理 　　由于箱体采取自然进风、强制排风，在进、排风口产生孔洞，导致漏声，即形成进气噪声区和排气噪声区。为防止噪声从进、排风风道向外传播，进、排风风口均须安装消声器。根据排风量和燃气量，设计进风排气消声通道，保证在进、排风顺畅的前提下（风速一般取5m/s左右为宜），达到所有需要的消声效果。具体设计时，采用多通道折板式阻性消声器，如图2所示，其消声片的厚度取80-100mm，通道宽取120-150，材料用容重80kg/m3。片式消声器通道的通流截面积设计为排风口截面积的1.5倍。 　　折板式阻性消声器利用声波在吸声材料中传播时因受摩擦将声能转化为热能而散发掉，并且由于拐角的存在使噪声不能直接通过消声通道，从而有效提高消声效果，达到消声的目的。阻性消声器其具有良好的中高频性能。另外在消声器出口处加装百叶窗避免雨水进入，对其实行有效保护。 　　3、柴油机排气噪声的处理 　　由于排气管是辽宁鞍山柴油发电机组的 噪声扩散源，因此抑制排气噪声简单且有效的方法就是在排气管上安装消声器。所采用的消声器应尽量减少通道各部件的压力损失，故要坚持以下原则：1）尽量降低排气通道中各部件的气流速度；2）尽量减小排气通道中直角弯头的次数，并扩大排气管截面。因此设计进行消声处理时遵循以上原则，在原有消声器的基础上再加一抗性消声器形成两级扩张式（抗性）消声器，膨胀系数m=9。经实际测量可知，排气噪声（排气管出口1m处）减少了30dB消声器安装为180dB，安装后为70dB以上，达到了预期目的。但是，采用消声器会使排气管中气流阻力增大，降低辽宁鞍山柴油发电机组的有效功率，因此要加以注意。

辽宁鞍山柴油发电机启动后在低速下暖机有什么用呢 辽宁鞍山柴油发电机启动后应先在低速下进行暖机，一般为600r/min,然后才能逐渐提高转速，绝不允许猛加油门使转速突然升高，其原因是：（1)机器刚发动机温低，机油粘度大，机油不能迅速进人各轴承间隙内及活塞与汽缸套之间；（2）柴油机未运转时，各轴颈是全部压在轴承上，在常情况下，轴颈与轴承之间仅有极少量的油膜存在，刚启动时，各轴颈与轴承之间几乎处干磨擦状态有机器逐渐走热，机温逐渐上升时，机油变稀机油才逐渐被压人轴承内和各运动件间隙之间，形成油膜得到润滑；（3）柴油机刚启动，若猛加油门将会引起下列后果：①猛加油门，供油量突增，转速由低速猛增到高速，对曲轴连杆机构产生一个冲击力，有间隙的部位会产生敲击，影响其强度，加大磨损；②由于油量猛增，而吸气量短时间供应不足，就会产生冒黑烟，既浪费油料又会产生积炭增加磨损；③猛开油门，转速突增，调速器动作来不及起调速作用，往往会产生瞬间超速等后果。 柴油机启动后，在 转速范围内，空负荷运转时应注意下列问题： (1)检查机油压力表指示的压力，应在（200～500)kPa范围，但不同型号柴油机各有具体规定，康明斯各系列柴油机机油压力。 (2)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。 (3)观察柴油机排烟是否正常，运转中有无异常杂音。 (4)空载低速运转时间不宜过长，以免燃烧室内引起结炭结焦现象，因此，应逐渐提高转速，从60r/min提高到1000r/min左右进行暖机。