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柴油发电机组出租自冷电动机的环境温度每增10℃,则温升增1.5~3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。气温变化对大型电动机和封闭电动机影响较大。3、空气湿度升高10%,因导热改善,温升可降0.07~0.38℃,平均为0,19℃。4、海拔以1000m为标准,每升100m,温升增加温升极限值的1%。四、极限工作温度与工作温度细心人会看出矛盾:为什么一会儿说A级的极限工作温度为105℃,一会儿又说A级的允许工作温度是90℃呢?这与测量方法有关。不同的测量方法,其反映出的数值不同,含义也不一样。1、温度计法其测结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际温度即“热点”低15℃左右。该法简单,在中、小电动机现场应用广。对低电阻绕组,此法比电阻法准确。(由于水银温度计在交变磁场中会因涡流损耗发热,故在交流电动机中使用酒精温度计。2、电阻法 其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际温度按不同 的绝缘等级降低5~15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻,按有关公式算出平均温升。3、埋置检测温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其他需要测量预期温度的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电动机常采用此法来监视电动机的运行温度。在100~200℃范围内铜或铂电阻温度计较准确,而热电偶不常用 。另外,封闭扇冷式电动机用电阻法测得的温度比温度计法测得的高0~15%;防护式高10%~2 0%。而电阻法与预埋铜电阻检温计相差±5%。综上所述,各种测量方法所测量到的温度与实际温度都有差值,不能真正反映出绝缘材料的实际温度,因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“允许工作温度”。
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柴油发电机组出租电是如何流动的呢,电的流动是电子在电路中运动的过程,电流依赖于发电机产生的压力和电路的特性,可以把电路中的电流,理解为水在水管中的流动一样。电的流动电子在电路中的运动叫做电流。物理学上的定义:电子(即负电荷)从负极向正极运动,所以正电荷运动方向(即电流方向)是从正极向负极运动。电路中的电流类似于水在水管中的流动。电是怎么流动的?电流的定义是:电子在导线中定向移动产生电流。电流流动的的步,导线中接通电场,第二步,电场以30万公里/秒的速度建立后,产生电压差,第三步,电压差迫使了自由电子去向移动。电的流动原理水的流动依赖于水泵中的压力、水管的直径和磨擦系数。电流依赖于发电机产生的压力和电路的特性。电是怎么流动的?电的流动方向电流在电路中的流动方向:
2、柴油发电机组出租电刷压力不均匀或不符合要求 电力设备保养,电刷出厂时厂家都有相干:电刷压力调解到不产生火花的 压力,经过科学论证和实践总结, 压力通常是200~300ɡ/cOO,1.022,1.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀,其差别不超100。 发机电在长时间运行中假如某个电刷磨擦太短,或电刷在刷框内滞卡的情况下,压力将出现不均匀。 另外,受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不产生火花的 理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时,有时靠感觉,没有经验积累,操纵误差是很大的。 3、电刷表面不洁 这一点使人疏忽的,正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内,两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇,靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走,到达清洁冷却的作用。 假如柜门关不严,或巡检时忘记关门,外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷,附着在刷柱上,一方面影响电刷散热。 另外,一方面电刷产生火花时因刷柱表面不洁,刷柱之间尽缘强度不够很轻易环火。 另外,滑环上车有螺旋状一道道沟槽,这是为了增加电刷散热面积,改进同电刷接触,使电刷更充分冷却,同时更轻易让碳粉抽走。