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背景技术：
随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
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具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本实用新型一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼1，还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋2，十字筋2端部与钢筋笼1焊接，且十字筋2交叉处位于钢筋笼1几何轴线上，还包括顶端连接有浮标3的吊绳31，吊绳31底端连接在十字筋2交叉处，钢筋笼1 上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋11，且两根加长筋11 伸出钢筋笼1顶端，并以钢筋笼1几何轴线呈对称结构，还包括两端分别设有环形套环42，中部设有环形定位环41的定位筋4，定位环41与钢筋笼1同轴设置，且定位筋4通过两端的套环42 分别活动套在两根加长筋11顶端。
进一步的，定位筋4为钢筋，且两端的套环42为定位筋4弯折形成，中部的定位环41为定位筋4弯折形成螺旋形结构。十字筋2交叉处与钢筋笼1顶端距离为五米。
以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼1距桩顶五米的位置焊接十字筋2，在交叉处通过吊绳31栓一浮标3，钢筋笼1下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标3露出水面，通过检测浮标3的位置可直观的发现钢筋笼1下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼1。
