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空压机维修保养耗材配件 用于空压机的配件 空压机配件比较笼统的一个词,空压机按照工作原理分为活塞式空压机和螺杆式空压机。空压机配件主要是一些常规易损配件,螺杆式空压机配件分为易损配件,比如温度传感器,压力传感器,电脑板,继电器板,plc控制器,控制面板,操作面盒,电磁阀,旋转阀,气动阀,泄放阀,温控阀,热控制阀,温控阀阀芯,比例阀,容调阀,压力维持阀,进气阀,阀,调节阀,开关,导风管,启动盘缓冲件等等,螺杆式空压机与活塞式空压机不同,螺杆式空压机工作原理与活塞式空压机不一样,设计就不同,螺杆机空压机易损配件有机油过滤器,空气过滤器,油气分离器,机油等等, 产品介绍  耐用配件有缸体,缸盖,密封件,制动器,油泵,阀等等,而螺杆式空压机与活塞式空压机不同,螺杆式空压机工作原理与活塞式空压机不一样,设计就不同,螺杆机空压机易损配件有油滤芯,空气滤芯,电磁阀,机油等等,一般螺杆机空压机的螺杆不容易损坏,使用寿命比较长久。 配件分类 1.传感器 :温度传感器,压力传感器。 2.控制器 :电脑板,继电器板,plc控制器,控制器,控制面盒,操作面盒 。 3.阀:电磁阀,旋转阀,气动阀,泄放阀,温控阀,热控制阀,温控阀阀芯,比例阀 容调阀,压力维持阀,进气阀,阀,调节阀,膨胀阀 ,膨胀阀,止回阀 ,梭动阀,管路过滤器,自动排水阀,滤水杯,减压阀,压力调节器 。 4.过滤器及油:空滤,油滤,油细,润滑油,管路过滤器,自动排水阀,滤水杯。 5.主机-:主机(机头), 轴承,轴封油封,轴套,齿轮,齿轮轴,大修。 6.维修包:主机,卸荷阀维修包,压力维持阀,旋转阀,温控阀阀芯,进气阀,联轴器弹性体等维修包。 7.冷却:风扇,散热器,换热器,油冷却器,后部冷却器 。 8.开关:压力开关,温度开关,急停开关,压差开关。 9.传动 :联轴器,弹性体 ,梅花垫,弹性块,齿轮,齿轮轴。 10.软管:进气软管,高压软管。 11.启动盘:接触器,热保护,逆相保护器,线排,继电器,互感器等。 12.缓冲件:减震垫,膨胀节 ,膨胀阀,弹性体,梅花垫,弹性块。 13.仪表:计时器,温度开关,温度显示器,压力表,减压表。 14.电机:永磁电机,变频电机,电机,马达 常见故障排除  1.机器不启动:检查主开关及电源线、检查电机; 2.开机后机器不加载:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀; 3.压缩机不卸荷,阀泄放:调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀; 4.油耗过多:按用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯; 5.排气压力低于规定值:减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值; 6.压缩机高温保护停机:改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换机油过滤器; 7.压缩机卸荷运行,排气压力仍缓慢上升,阀泄放:检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道; 8.阀泄放:检修或更换阀、检修小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。 滤清器保养 空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。 过滤器更换 新机 次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前 加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时 同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。 分离器更换 油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油气分离器的使用寿命在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油气分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。 保养及更换  螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换,以后每运行2000小时更换新油。换油时 同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟,使油温升至50℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有0.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。




空压机维修保养耗材配件 故障现象  1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); ·油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之 间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需 用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清 洗,(如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等)如散热器内部堵塞利害则需要用;清水 泵循环清洗,清洗时间视情况定.如是水冷式的散热器堵塞, 的办法是拆开 前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁. ·油过滤器芯堵塞; ·温控阀故障(元件坏); ·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化; ·冷却风扇电机故障; ·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大; ·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C); ·温度传感器故障(Intellisys控制机组); ·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 ·冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; ·回油管堵塞; ·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; ·机组运行时排气压力太低; ·油分离芯破裂; ·分离筒体内部隔板损坏; ·机组有漏油现象; ·冷却剂变质或超期使用。 ·温度过高 3、故障现象:机组压力低 ·实际用气量大于机组输出气量; ·放气阀故障(加载时无法关闭); ·进气阀故障; ·传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞; ·负载电磁阀(1SV)故障 ·小压力阀卡死; ·用户管网有泄漏; ·压力设置太低; ·压力传感器故障(Intellisys控制机组); ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组); ·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障; ·液压缸故障; ·负载电磁阀(1SV)故障; ·压力设置太高; ·压力传感器故障(Intellisys控制机组); ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组)。 5、故障现象:机组电流大 ·电压太低; ·接线松动; ·机组压力超过额定压力; ·油分离芯堵塞; ·接触器故障; ·主机故障; ·主电机故障; 6、故障现象:机组无法启动 ·熔断丝坏; ·温度开关坏; ·接线松开; ·主电机热继电器动作; ·风扇电机热继电器动作; ·变压器坏; ·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组); ·故障未(Intellisys控制机组); ·Intellisys控制器故障。 7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸 ·用户空气开关问题; ·输入电压太低; ·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒); ·液压缸故障(没有复位); ·进气阀故障(开启度太大或卡死); ·接线松动; ·主机故障; ·主电机故障; ·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。 8、故障现象:风扇电机过载 ·风扇变形; ·风扇电机故障; ·风扇电机热继电器故障(老化); ·接线松动; ·冷却器堵塞; ·排风阻力大



空压机维修保养耗材配件 控制参数  空压机配件系统用以提供低压大流量的空气源,供生产工艺用。过去,由于手动控制操作室噪音太大,操作员无法长呆,稍不注意,空压机配件的出口温度就会超标,该参数对化工生产工艺尤为重要,控制不好可能会造成次品甚至报废,使生产成本提高;更重要的是有时空压机配件会发生喘振,严重时将会使其损坏。因此,为保证产品质量和保护空压机配件系统,迫切需要有一套微机自动控制系统对空压机配件进行控制,并对生产进行管理。空压机配件自动控制系统结构复杂,有高、低压电路(空压机配件由6 kV高压电机带动),气路(两级增压),dsfr_118油路(润滑油系统),水路(冷却水系统)等,空压机配件工况恶劣,电磁干扰强,振动噪音大,工作时间长,输入参数多,并有5 个联锁机构,两路闭环控制,其控制比较复杂。系统控制工艺要求空压机配件连续运行不停车,故必须充分考虑系统连续工作的可靠性和抗干扰能力;连续运行时要防止空压机配件进入喘振边界,并能在刚进入时很快退出,故其控制模型要,控制参数能随季节和工艺变化随时进行修改。系统的控制原理系统除空压机配件开车启动和正常停车外,全部工况均由微机自动控制,如对空压机配件系统(包括电机、变速箱和空压机配件本体)的气路、油路、水路三大系统以及空压机配件轴向位移进行自动控制。其中,核心的控制是空压机配件防喘振系统和出口气温的自动控制。这是确保空压机配件工作和产品质量的关键。同时保留原空压机配件的手动操作功能,即使是微机系统出故障,仍可采用手动操作正常运行。 防喘振系统自动控制空压机配件系统可以认为是由进口管道、空压机油离心叶轮及排气管道所组成。首先,对它取一总控制体,则作用在控制体上的力为连续分布的轴向力(它包括叶片作用力和壁面作用力),控制体与外界的能量交换为连续分布的机械功W和热量Q,控制体与外界的质量交换(不包括进出口截面)用一连续分布的流量来表示。空压机配件是往复间断性供气,运行时气流脉动大,压缩机转速高,输气平稳,无气流脉动,能够满足要求较高气量用户的需求。空压机配件基本没有自动控制系统,压缩机有完善的自动控制与保护系统,属于机电一体化产品,方便了设备的维护管理,同时也 限度地降低了能耗。




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